Łódź 24.04.2012r.

Niniejszym informujemy, że w dniach 18-20 kwietnia 2012r. w ośrodku "VERANO" w Ślesinie odbył się VI Zjazd Sprawozdawczo-Wyborczy Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zjazd wysłuchał sprawozdania ustępujących władz i udzielił im skwitowania za minioną kadencję.

Zjazd wybrał nowe władze Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP na nową  kadencję w następującym składzie :

Zarząd Krajowy

Szapował Stanisław - Przewodniczący
Kwaśniewski Józef - Wiceprzewodniczący
Taube Stanisław - Wiceprzewodniczący
Kokot Mieczysław - Sekretarz
Dąbek Ruta - Członek
Gregorowicz Małgorzata - Członek
Kluczyk Roman - Członek
Koszela Krzysztof - Członek
Wójtowicz Mieczysław - Członek

Główna Komisja Rewizyjna

Łapczyński Marek - Przewodniczący
Lisowski Mirosław - Wiceprzewodniczący
Załóg Jan - Wiceprzewodniczący
Bednarski Zbigniew - Członek
Kaźnica Lidia - Członek

W drugim dniu Zjazdu szkolenie z tematów zmiany w ustawie :
- o transporcie drogowym,
- o czasie pracy kierowcy ,
- o publicznym transporcie drogowym ,

przeprowadził Pan Piotr Piróg.

Szkolenie to zakończyło VI Zjazd Sprawozdawczo  Wyborczy Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zarząd Krajowy ZZPKM



Łódź 09.03.2012r.

Poniżej treść opinii emerytalnej


Łódź 22.02.2012r.

Poniżej treść komunikatu po spotkaniu Branży Transportu Drogowego i Municypalnego


Łódź 31.01.2012r.

Zarząd Krajowy informuje, że w dniu 25 stycznia 2012r. w Łodzi odbyło się spotkanie przedstawicieli trzech ogólnopolskich organizacji związkowych, działających w branży komunikacji miejskiej, tj. :

- Integracji Związków Zawodowych Pracowników Transportu Publicznego w RP,
- Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Kierowców i Motorniczych , oraz
- Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Spotkanie miało na celu dalsze zacieśnienie współpracy w sprawach istotnych dla komunikacji miejskiej przez organizacje należące do różnych central związkowych.

Ustalono, że ze względu na to, że Integracja ma siedzibę w Warszawie uzyska ona pełnomocnictwo na prowadzenie bezpośrednich rozmów i negocjacji czy to ze stroną rządową czy z organizacją pracodawców, po wcześniejszym uzgodnieniu stanowiska z pozostałymi organizacjami.

Ustalono, że w pierwszej kolejności należy podjąć działania w takich tematach jak ; 

Dalsze prace tego zespołu , poszerzonego o NSZZ Solidarność, będą kontynuowane na spotkaniu w Bydgoszczy w dniu 9 lutego 2012r.

Jednocześnie informujemy, że po blisko rocznej batalii w dniu 15 grudnia 2011r. Prezydium Forum Związków Zawodowych Uchwałą nr 73/III/2011 powołało branże Transportu Drogowego i Municypalnego w skład, której wchodzą :

- Związek Zawodowy Kierowców w Polsce,
  - Niezależny Związek Zawodowy Kierowców,
  - Ogólnopolski Związek Zawodowy Kierowców i Motorniczych,
  - Związek Zawodowy Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP,
  - Ogólnopolski Związek Zawodowy Pracowników WORD,
  - Związek Zawodowy Pracowników Komunikacji Autobusowej,
  - Związek Zawodowy Pracowników Szybkiej Kolei Miejskiej Cisowa,
  - Związek Zawodowy Kierowców PKS Transport.

Przewodniczącym branży został wybrany Kolega Stanisław Taube , reprezentujący nasz Związek.
Pierwsze posiedzenie branży odbędzie się w dniu 10 lutego 2012r. w siedzibie Forum Związków Zawodowych w Bydgoszczy.

W załączeniu :
- uchwałą Prezydium Forum Związków Zawodowych powołująca branżę,
- Regulamin Branży Transportu Drogowego i Municypalnego.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź, 24.10.2011r.

W dniu 14 października 2011r. w ośrodku konferencyjno-szkoleniowym  Zacisze w Spale odbyło się uroczyste posiedzenie Rady Krajowej z okazji XX rocznicy powstania Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

W posiedzeniu oprócz członków naszego związku udział wzięli :

Uroczystość otworzył i przedstawił historię powstania oraz osiągnięcia Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP Przewodniczący Stanisław Szapował.

Za szczególne osiągnięcia w pracy związkowej wyróżnieni zostali :

Andrzej Arndt , Zbigniew Bednarski, Małgorzata Gregorowicz, Zenon Kasprowski, Lidia Kaźnica, Mieczysław Kokot, Krzysztof Koszela, Józef Kwaśniewski, Bogumiła Lisewska, Marek Łapczyński, Witold Pawul, Anna Podlaska, Andrzej Rutkowski, Władysław Sugier, Stanisław Taube, Andrzej Wieczorkowski, Mieczysław Wojtowicz, Stefan Zajda, Jan Załóg i Stanisław Szapował .

Medalami Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP zostali odznaczeni zaproszeni goście oraz :

Jerzy Bartosik, Sylwester Białkowski, Henryk Bobowski, Sylwester Chmura, Jan Cholewa, Maurycy Ciecieląg, Bogusław Cyjak, Eugeniusz Czaja, Ruta Dąbek, Zygmunt Dondalski, Mirosław Galas, Krzysztof Grochowiecki, Grzegorz Gubała, Edmund Jurkiewicz, Roman Kluczyk, Mariusz Kubicki, Mirosław Lisowski, Joachim Majnusz, Tomasz Mańczak, Krzysztof Mikołajewski, Andrzej Nowacki, Piotr Owczarek, Małgorzata Pawłowska, Andrzej Pinkowski, Marek Poray, Mirosław Przepiórkowski, Mirosław Rom, Grzegorz Rzoska, Mirosław Stępniak, Jarosław Sobieraj, Bogusław Wiśniewski, Ryszard Zaryciński, Renata Ziółkowska.

Uroczystość zakończyła koncertem gitarowym Pani Monika Dżuła-Radkiewicz.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź, 01.10.2011r.

POSIEDZENIE    OKRĘGU   CENTRALNEGO ZZPKM  w  RP

W  dniu  23.09.2011 r   w  ZOZ   w  Inowrocławiu   odbyło  się  posiedzenie   Okręgu Centralnego   ZZPKM  w  RP.
Porządkiem  obrad   było :

  1. Sytuacja   w  Zakładowych   Organizacjach  Związkowych
  2. Przyjęcie  planu   pracy   na  rok  2012
  3. Informacja  o  przygotowaniu   zebrań   sprawozdawczo -  wyborczych  w  ZOZ
  4. Sprawy   różne.

W   spotkaniu   uczestniczył    Wiceprzewodniczący  ZZPKM  w RP   kol. Andrzej  Rutkowski.
Natomiast  z   ZOZ  uczestniczyli  delegaci  z   następujących   miast :
Bydgoszcz, Toruń, Inowrocław, Płock, Sieradz, Radom, Kalisz i  Ostrów  Wielkopolski.
Zabrakło  tylko  przedstawicieli  z  ZOZ  z  Grudziądza, Jarocina  i  Krotoszyna.
Delegaci  Okręgu  Centralnego  przyjęli  informacje   o   sytuacji   w   Zakładowych Organizacjach   Związkowych   i  zatwierdzili  plan   pracy  Okręgu  na  rok  2012.
Jednocześnie  ustalili, że  zebranie  sprawozdawczo-wyborcze   Okręgu  Centralnego odbędzie   się   w  ZOZ  w  Płocku  -   23.03.2012r.
W  sprawach  różnych  zabrał  głos  Wiceprzewodniczący   Kol. Andrzej Rutkowski, który  przedstawił   informacje   z   odbytego  posiedzenia    Zarządu   Krajowego, które odbyło   się   01-02.09.2011r  w  Spale.  Następnie  omówił   jak  powinny  przebiegac zebrania   sprawozdawczo-wyborcze  w  ZOZ  oraz  zaapelował   aby do 30.12.2011r
przedstawiono terminy  zebrań  sprawozdawczo-wyborczych   w   swoich   macierzystych Organizacjach   Związkowych i przesłano takie informacje  do  Biura   w  Łodzi.
Wszystkie   zebrania    mają   się   odbyć   do   końca   lutego   2012r.
Na   tym   zebranie   zakończono.

ZARZĄD   OKRĘGU   CENTRALNEGO


Łódź 20.06.2011r. 

Tradycyjnie w czerwcu w Izabelinie k/Konina w dniach 16-18 br.   odbyły się XIII zawody wędkarskie "o puchar Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP".
W tegorocznych zawodach wzięło udział 9 zespołów i 18 zawodników z zakładów komunikacji miejskiej z: Głogowa, Gorzowa Wlkp., Konina, Lublina, Radomia, Słupska i Zielonej Góry.
Wyniki zawodów przedstawiają się następująco :

  W konkurencji drużynowej :

  I   miejsce Zielona Góra I
  II  miejsce Głogów
  III miejsce Lublin I

  W konkurencji indywidualnej :

  I   miejsce Krzysztof Naumowicz ( Głogów )
  II  miejsce Marek Osiecki ( Lublin II )
  III miejsce Grzegorz Jaskólski ( Konin )

  W konkurencji najcięższa ryba zwyciężył :

Krzysztof Naumowicz - karp o wadze 6 kg

Nagrody zwycięzcom wręczyli :

Dyrektor MZK Konin - mgr inż. Mirosław Pachciarz
oraz
Przewodniczący ZZPKM - Stanisław Szapował

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 28.01.2011r. 

Zarząd Krajowy Zwišzku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP informuje, że w dniu 16 grudnia 2010r. Sejm RP uchwalił ustawę o publicznym transporcie zbiorowym.

Ustawa została podpisana przez Prezydenta RP w dniu 23.12.2010r. i jest opublikowana w Dzienniku Ustaw nr 5 z 2011r., poz.13.

Uchwalona ustawa o publicznym transporcie zbiorowym po raz pierwszy w historii Polski reguluje sprawy przedsiębiorstw komunikacji miejskiej, o co Związek nasz zabiegał od 2006r.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Wyrok Sądu Najwyższego - sprawa Wałbrzycha

Skarga Kasacyjna - sprawa Wałbrzycha


 

Łódź 20.12.2010r. 

Informujemy, że już po raz XII w Gorzowie Wlkp. odbył się halowy turniej piłkarski drużyn z przedsiębiorstw i zakładów komunikacji miejskiej.

W tym roku turniej pod patronem PZU ŻYCIE S.A. odbył się w dniu 4 grudnia br.

W turnieju udział wzięły drużyny reprezentujące komunikację miejską  z następujących miast : Świdnicy, Poznania, Ostrowa Wlkp. , Krakowa, Zielonej Góry, Torunia, Głogowa, Warszawy i Gorzowa Wlkp.

  I miejsce i puchar ufundowany przez Dyrektora PZU Życie" S.A. zdobyła drużyna z Gorzowa Wlkp. I
  II Miejsce zdobyła drużyna z Świdnicy.
  III Miejsce zdobyła drużyna z Poznania.
  IV miejsce zdobyła drużyna z Ostrowa Wlkp.
  V miejsce zdobyła drużyna z Krakowa
.

Puchar FAIR PLAY ufundowany przez Przewodniczącego ZZPKM zdobyła drużyna z Krakowa.
 
Najlepszym bramkarzem turnieju wybrano Rafała Jaworskiego z drużyny Gorzowa Wlkp. II.

Najskuteczniejszym strzelcem turnieju został Michał Guja z Krakowa.

Ponadto wręczono następujące puchary :

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 10.12.2010r.

Informujemy, że z inicjatywy organizacji związkowych reprezentujących transport drogowy i municypalny w Forum Związków Zawodowych w dniu 9 grudnia 2010r. powołano Branżę Transportu Drogowego i Municypalnego.

W skład branży weszły następujące organizacje związkowe:

Na spotkaniu wypracowano Regulamin Branży, który będzie zatwierdzony na najbliższym posiedzeniu Zarządu Głównego Forum Związków Zawodowych. Regulamin ten stanowi załącznik do niniejszej informacji (skan dokumentu poniżej).

Wybrano także władze branży, które przedstawiają się następująco:

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 29.11.2010r.

Informujemy, że zgodnie z przyjętym Planem Pracy ZZPKM na 2010r. w dniu 26 listopada br. w Biurze ZZPKM w Łodzi odbyło się posiedzenie Zarządu Krajowego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zarząd Krajowy przyjął wstępny program obchodów jubileuszu 20-lecia Związku, który przypada w październiku 2011r.

Zatwierdzono wstępnie plan posiedzenia Rady Krajowej, która planowana jest w miesiącu maju 2011r. w Ostródzie oraz program zawodów wędkarskich "o puchar ZZPKM" , które odbędą się w dniach 16-18.06.2011r. w Koninie.

Zarząd Krajowy przyjął informację o posiedzeniu Rady Sygnatariuszy Majątku Niepodzielonego oraz przyznał odznaki związkowe czołowym działaczom Zakładowej Organizacji Zwišzkowej z Sieradza z okazji pierwszej rocznicy istnienia ich organizacji.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 21.10.2010r.

 Informujemy, że zgodnie z przyjętym Planem Pracy ZZPKM na 2010r. w dniach 14-15 października br. w Ośrodku Szkoleniowo-Wypoczynkowym "MAZOWSZE" w Soczewce odbyło się posiedzenie Rady Krajowej Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Rada Krajowa przyjęła w poczet członków ZZPKM Zakładową Organizację Związkową z Torunia.

Rada Krajowa zapoznała się z wykonaniem budżetu ZZPKM za 9 m-cy 2010r. oraz podjęła uchwały w sprawie :

W drugiej części posiedzenia zostało przeprowadzone szkolenie związkowe z tematu "Efektywny dialog-negocjacje. Pracodawca-Związki Zawodowe".
Szkolenie przeprowadziła Pani Anna Majchrzak.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 7 września 2010r.

Niniejszym informujemy, że w dniu 3 września br. w Ośrodku Sportu i Rekreacji w Ślesinie odbyło się posiedzeniu Zarządu Krajowego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zarząd podjął decyzję, że Rada Krajowa Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP odbędzie się w dniach 14-15 października 2010r. w Ośrodku Szkoleniowo-Wypoczynkowym "Mazowsze" w Soczewce k/Płocka.

Rada Krajowa zatwierdzi budżet i Plan Pracy ZZPKM na 2011r. oraz zapozna się z proponowanymi zmianami w Statucie ZZPKM. W drugiej części posiedzenia zostanie przeprowadzone szkolenie zwišzkowe z tematu "Efektywny Dialog".

W dalszej części posiedzenia Zarząd Krajowy omówił i zapoznał się z sytuacją panującą w zakładach komunikacji miejskiej w:

Na zgłoszone przez te organizacje problemy pisemnej odpowiedzi udzielił Radca Prawny.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 7 września 2010r.

Zarząd Krajowy informuje , że w dniu 2 września br. w Ośrodku Sportu i Rekreacji w Ślesinie doszło do spotkania następujących organizacji związkowych, działających w Forum Związków Zawodowych:

Wszyscy uczestnicy spotkania zgodzili się, że brak jednolitej reprezentacji branży Transport powoduje, że nie mamy wystarczającego wpływu na tworzone prawo.

Dlatego też uczestnicy spotkania uznali za celowe i jak najszybsze powołanie w ramach Forum Związków Zawodowych branży Transport, która reprezentowałaby wszystkie w/w organizacje i prezentowała jedno wspólne stanowisko.

Uczestnicy spotkania jednogłośnie wybrali na swojego reprezentanta Kolegę Stanisława Taube i dali mu swoje upoważnienie do wszczęcia prac w celu zalegalizowania branży Transport w strukturach Forum Związków Zawodowych.

O spotkaniu i jego decyzjach został poinformowany Przewodniczący Forum Związków Zawodowych Tadeusz Chwałka.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 14.06.2010r.

Zawody Wędkarskie
o Puchar Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP

 

Już po raz XII zostały przeprowadzone zawody wędkarskie  pracowników zakładów komunikacyjnych o puchar Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zawody odbyły się w dniach 10-12 czerwca br. na gościnnej ziemi konińskiej w Ślesinie.

W zawodach wzięło udział 13 zespołów z następujących przedsiębiorstw komunikacji miejskiej : Częstochowy, Głogowa, Gorzowa Wlkp., Konina, Lublina, Radomia, Słupska, Wrocławia i Zielonej Góry.

Wyniki zawodów przedstawiają się następująco :

Klasyfikacja drużynowa :

I   miejsce Wrocław I w składzie: Hawrot Jacek, Dzik Mirosław,
II  miejsce Lublin II w składzie : Leszek Adam, Wrona Tomasz,
III miejsce Wrocław II w składzie: Żmuda Roman, Cezar Andrzej,
IV miejsce Częstochowa w składzie: Kot Roman, Zych Wiesław ,
V  miejsce Głogów w składzie: Naumowicz Krzysztof, Spychała Krzysztof.

Klasyfikacja indywidualna :

I   miejsce Leszek Adam Lublin II
II  miejsce Hawrot Jacek Wrocław I
III miejsce Żmuda Roman Wrocław II
IV miejsce Dzik Mirosław Wrocław I
V  miejsce Kot Roman Częstochowa
VI miejsce Naumowicz Krzysztof Głogów
VII miejsce Cezar Andrzej Wrocław II
VIII miejsce Pietrzyk Jerzy Radom II
IX miejsce Wrona Tomasz Lublin II
X  miejsce Zawiślak Marek Lublin I

Okolicznościowe puchary zwycięzcom wręczyli :

Mirosław Pachciarz-Dyrektor MZK Konin
Stanisław Szapował-Przewodniczący ZZPKM
Edmund Jurkiewicz-członek Zarządu Krajowego ZZPKM.



Łódź 10 maja 2010r.

POSIEDZENIE
OKREGU ZACHODNIEGO ZZPKM

 

W dniach 6-7 maja br. w Przesiece k/Jeleniej Góry odbyło się posiedzenie Rady Okręgu Zachodniego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

W posiedzeniu uczestniczyli delegaci Zakładowych i Międzyzakładowych Organizacji Związkowych ZZPKM z: Bolesławca , Gorzowa Wielkopolskiego, Głogowa, Jeleniej Góry, Legnicy, Świdnicy, Wałbrzycha, Wrocławia, Protram Wrocław i Zielonej Góry.

W posiedzeniu wzięli udział Przewodniczący Związku Stanisław Szapował i Wiceprzewodniczący ZZPKM Józef Kwaśniewski.

W trakcie posiedzenia omówiono szczegółowo problemy z jakimi borykają się poszczególne organizacje związkowe oraz przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej.

Przewodniczący Stanisław Szapował dokonał oceny Zjazdu Sprawozdawczego naszego Związku , który odbył się w dniach 24-26 marca br. w Soczewce oraz poinformował na jakim etapie prac w Sejmie znajduje  się projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, który jest tak ważny dla naszej branży.

W drugiej części posiedzenia szkolenie z wybranych zagadnień prawa pracy przeprowadziła Pani Inspektor z Państwowej Inspekcji Pracy w Jeleniej Górze.

Po wyczerpaniu wszystkich punktów Porządku Obrad posiedzenie Rady Okręgu Zachodniego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP zakończono.


Łódź, dnia 23 kwietnia 2010r.

Sejmowa Komisja Infrastruktury

Przesyłając przy niniejszym projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 13 stycznia 2010 r. zwracamy się z prośbą o poparcie tej inicjatywy ustawodawczej.
Pragniemy nadmienić i poinformować, że projekt ten po raz pierwszy w historii naszego ruchu związkowego jest wspólnym opracowaniem przedstawicieli rządu i związków zawodowych działających w komunikacji miejskiej.
W konsultacji tego projektu brały udział wszystkie związki działające w branży komunikacji miejskiej.
Co istotne i ważne podkreślenia, spełnia on nie tylko wszelkie wymogi prawa europejskiego, ale także jest pierwszym aktem prawnym kompleksowo regulującym działalność komunikacji miejskiej.
Dla przedsiębiorstw tego typu kluczowym zagadnieniem jest zagwarantowanie tzw. prawa wyłączności, zgodnego z rozporządzeniem (EWG) nr 684/92 w zakresie międzynarodowego transportu drogowego oraz rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Europy (WE) nr 1370/2007 z dnia 23 października 2007r., dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego. .
To rozwiązanie jest od wielu lat stosowane w Unii i co ważne pozwala na wieloletnie planowanie potrzeb rozwoju transportu miejskiego z uwzględnieniem specyfiki danej gminy i lokalnej społeczności.
Z tego też względu przedstawiciele organizacji związkowych działających w poszczególnych miastach i gminach, prowadzących komunikację miejską, zgłoszą się do posłów wybranych w poszczególnych okręgach celem szczegółowego wyjaśnienia naszych racji.
Dlatego też po wysłuchaniu naszych przedstawicieli prosimy o podjęcie działań zmierzających do uchwalenie tej ustawy.

Przewodniczący ZZPKM

Stanisław Szapował


Łódź 27.04.2010r.

INFORMACJA

W dniu 23 kwietnia br. w Łodzi odbyło się posiedzenie Zarządu Krajowego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

W trakcie obrad omówiono przygotowania do III Kongresu Forum Związków Zawodowych , który odbędzie się w dniach 12-14 maja 2010r. w Bydgoszczy. Nasz Związek na tym spotkaniu reprezentować będą Koledzy :

- Stanisław Szapował
- Józef Kwaśniewski
- Stanisław Taube
- Andrzej Arndt

Zarząd Krajowy jednogłośnie podjął uchwałę o zgłoszeniu Kolegi Stanisława Taube na członka Prezydium Zarządu Głównego Forum Związków Zawodowych.

Zarząd Krajowy szczegółowo zajął się projektem ustawy o publicznym transporcie zbiorowym , który ma być przedstawiony na Komisji Infrastruktury Sejmu RP w dniu 28 kwietnia br. w Warszawie.
Ustalono, że każdy z członków Zarządu Krajowego zwróci się do posła ze swojego Okręgu , który jest członkiem Komisji Infrastruktury o wsparcie ww projektu ustawy z dnia 13.01.2010r. Wersja ta zawiera pojęcie prawa wyłącznego, które zostało usunięte na posiedzeniu rządu w dn. 2.02.2010r.
Ponadto Kolega Stanisław Taube zobowiązał się do rozesłania pocztą elektroniczną projekty z 13 stycznia b.r. do wszystkich członków Komisji Infrastruktury.

Zarząd Krajowy przyznał uchwałą odznaki "za zasługi dla ZZPKM" zasłużonym działaczom z Zakładowej Organizacji Związkowej ZZPKM w Płocku

Zarząd Krajowy ZZPKM


W dniach 24-26 marca 2010r. w Ośrodku Szkoleniowo-Wypoczynkowym "MAZOWSZE" w Soczewce odbył się Zjazd Sprawozdawczy Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Delegaci wysłuchali i jednogłośnie przyjęli sprawozdanie Zarządu Krajowego za lata 2008-2010.

Zjazd przyjął bilans Związku za 2009r. i udzielił Zarządowi Krajowemu absolutorium.

W drugiej części Zjazdu w dniu 25 marca br. przeprowadzono szkolenia z następujących tematów :

I   szkolący Piotr Piróg
    - ustawa o czasie pracy kierowcy ,
    - ustawa o transporcie drogowym ,
    - prawo o ruchu drogowym .

II  szkolący Piotr Mikiel
    - szkolenie-seminarium n.t. ustawa o publicznym transporcie
      Drogowym.

III szkolący Andrzej Kałuża
   - zmiany w Kodeksie Pracy w 2009r. w świetle ustaw antykryzysowych.

W dniu 26 marca 2010r. nastąpiło uroczyste zamknięcie obrad Zjazdu Sprawozdawczego Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Konkurencja w przewozach może być zagrożona

Jerzy Kowalski

Firma, której przyznano prawo wyłączne, nie jest zainteresowana podnoszeniem jakości usług, gdyż nie musi konkurować z innymi podmiotami.

W myśl przygotowanego przez Ministerstwo Infrastruktury projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, którym w minionym tygodniu zajął się rząd, w Polsce miała się pojawić nowa instytucja prawo wyłączne dla przewoźnika.

Zakładano, że przedsiębiorca, albo zakład budżetowy gminy, będzie mógł otrzymać wyłączność prowadzenia usług przewozowych ludzi po wygraniu postępowania przetargowego. Gminy miały uzyskać też prawo do zablokowania usług komercyjnego przewoźnika na trasie objętej już prawem wyłączności (odmowa wydania potwierdzenia zgłoszenia przewozu).

Rozwiązania takie miały służyć zwiększeniu rentowności przewozów oraz likwidacji szarej strefy.

Projekt po burzliwej dyskusji nie znalazł jednak akceptacji rządu.

Ewa Kossakowska, naczelnik w Rządowym Centrum Legislacji, wyjaśnia, że rząd zalecił przygotowanie kolejnego projektu, który wykluczałby już możliwość przyznawania prawa wyłącznego.

Ministerstwo Infrastruktury wykonało już rekomendacje rządu. Do projektu wpisało zakaz udzielania prawa wyłącznego. To jednak nie rozstrzyga sprawy ostatecznie, bo prawo wyłączne to narzędzie przewidziane w unijnym rozporządzeniu, które weszło już w życie 3 grudnia 2009 r. Właśnie konieczność dostosowania do przepisów unijnych może być argumentem za wprowadzeniem w życie kontrowersyjnych przepisów.

Średni wiek autobusu to 16 lat. Trzeba się zdecydować, czy chcemy mieć transport na poziomie europejskim czy taki jak w Afryce tłumaczy Zdzisław Szczerbaciuk, prezes Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji.

Uważa, że prawo wyłączne miałoby sens, gdyby samorządy dysponowały pieniędzmi na dofinansowanie przewoźników. Firmy nie mogą dziś liczyć na to, że z pomocą samorządu zmodernizują swój tabor autobusowy.

Złe monopole


Oczywiście monopole, co do zasady, są złe. UOKiK nie miał zatem dobrego zdania o rozwiązaniu dotyczącym prawa wyłącznego, które proponował poprzedni projekt. Uderzało ono w regułę uczciwej konkurencji. Ministerstwo Infrastruktury jednak w projekcie przedłożonym rządowi kwestionowane przez UOKiK rozwiązania częściowo poprawiło. Zgodnie z nimi prawo wyłączne miało być przyznawane tylko firmie, która wygrała przetarg wyjaśnia Nikodem Szadkowski, wicedyrektor Departamentu Analiz Rynku w UOKiK. To miało stanowić zabezpieczenie przed nieprawidłowościami na lokalnych rynkach przewozowych. Mogły one polegać na niepotrzebnym przyznawaniu praw wyłącznych firmom nieefektywnym, lecz pozostającym w dobrych relacjach z organizatorami przewozów.

Narzędzia kontroli

Cecylia Radziewicz, radca prawny Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej, nie widzi natomiast zagrożeń w przyznawaniu prawa wyłącznego.

Jest tyle narzędzi kontroli, jak np. UOKiK, Urząd Zamówień Publicznych czy też prasa, które powinny chronić przed nadużyciami wylicza.

Mniej optymistyczny jest Leszek Podżorski, przedsiębiorca transportowy, członek PIGTSiS:

Z punktu widzenia klienta zawsze lepsza jest konkurencja i rywalizacja przewoźników w zakresie jakości transportu, bezpieczeństwa, punktualności, komfortu jazdy czy wreszcie ceny biletów. Prawo wyłączne oznaczałoby także brak możliwości wyboru przewoźnika przez konsumenta.

Komentuje Piotr Ładoń, prawnik kancelarii Nowakowski i Wspólnicy:


Prawo wyłączne nie jest zabronione przez prawo konkurencji. Jednak powinno być stosowane w ostateczności, gdyż nie służy efektywności usług transportowych i nie przyczynia się do obniżenia cen przewozu. Nie skłania też do ponoszenia kosztów inwestycji. Ma ono sens tylko wówczas, gdy konkurencja na linii nie istnieje.

Konstrukcja art. 28 projektu dopuszczała możliwość odmowy wydania zgody na przewozy w razie przyznania już prawa wyłącznego innej firmie. Wątpliwości budził długi, pięcioletni okres, na który prawo wyłączne mogło być przyznane.


Rząd przyjął projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

2 lutego br. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Projekt ustawy ma na celu zmianę dotychczasowego sposobu funkcjonowania i organizowania przewozów w transporcie publicznym (drogowym, kolejowym, innym szynowym, linowym, linowo-terenowym, morskim oraz w żegludze śródlądowej).

Zorganizowanie regularnego przewozu osób, niezbędnego z punktu widzenia ogólnego interesu społecznego, będzie leżało w gestii tzw. organizatora publicznego transportu zbiorowego (jednostki samorządu terytorialnego lub ministra infrastruktury), zwanego dalej organizatorem. W pozostałym zakresie przewóz osób będzie wykonywany przez przewoźników komercyjnych i ma funkcjonować na zasadach rynkowych.Nowe przepisy wprowadzają pojęcie operatora publicznego transportu zbiorowego, zwanego dalej operatorem. Będzie to samorządowy zakład budżetowy lub przedsiębiorca uprawniony do świadczenia usług przewozowych na podstawie zawartej z organizatorem umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego. Operator będzie wykonywać przewozy na podstawie umowy lub na podstawie aktu wewnętrznego w przypadku samorządowego zakładu budżetowego. Przewozy świadczone przez przewoźnika komercyjnego będą wykonywane na podstawie potwierdzenia zgłoszenia przewozu wydawanego przez właściwego organizatora.Do podstawowych zadań organizatora należeć będzie planowanie rozwoju transportu oraz organizowanie sieci komunikacyjnej i zarządzanie nią.Niektórzy organizatorzy, wskazani w projekcie ustawy, będą mieli obowiązek przygotowania planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Decydującym kryterium w kwestii przygotowania planu przez gminy i powiaty będzie liczba mieszkańców. Obowiązek przygotowania planu transportowego nałożono na:

Określono również elementy, jakie powinien zawierać plan transportowy. W celu zapewnienia lokalnym społecznościom oraz zainteresowanym podmiotom udziału w etapie opracowywania projektu planu transportowego, przewidziano obowiązek organizatora do ogłoszenia w miejscowej prasie oraz w sposób zwyczajowo przyjęty informacji o możliwości składania opinii dotyczących tego projektu, ze wskazaniem miejsca wyłożenia projektu oraz formy, miejsca i terminu na składanie takich opinii.W przyjętym przez Radę Ministrów projekcie ustawy nie przewiduje się możliwości przyznawania operatorowi, w zamian za realizację usług użyteczności publicznej, wyłącznych praw, o których mowa w rozporządzeniu (WE) nr 1370/2007.

W projekcie ustawy przewidziano możliwość pobierania przez jednostkę samorządu terytorialnego opłat za korzystanie przez operatorów i przewoźników z przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem albo zarządzającym jest dana jednostka samorządu terytorialnego, określając górną granicę stawki opłaty na 0,05 zł za jedno zatrzymanie środka transportu. Stawki opłat za korzystanie przez operatora i przewoźnika z przystanków komunikacyjnych i dworców, których właścicielem ani zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego, będą ustalane w drodze negocjacji pomiędzy gminą, na obszarze której usytuowany jest określony przystanek komunikacyjny lub dworzec, i właścicielem albo zarządzającym takim przystankiem lub dworcem.

W projekcie ustawy dokładnie omówiono procedury wyboru operatora, wskazując że wybór ten może nastąpić w trybie przepisów o zamówieniach publicznych, przepisów o koncesji na roboty budowlane lub usługi, lub na podstawie bezpośredniego zawarcia umowy. Ponadto, organizator może podjąć decyzję o realizowaniu przewozów w formie samorządowego zakładu budżetowego.

Zadaniem własnym gmin w zakresie publicznego transportu zbiorowego będzie budowa, przebudowa i remont przystanków komunikacyjnych, dworców oraz wiat przystankowych lub innych budynków służących pasażerom. Realizowanie tego zadania powinno być finansowane z opłat ponoszonych przez przedsiębiorców w związku z wyżej omówionym korzystaniem z przystanków komunikacyjnych i dworców, wydawaniem stosownych dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego oraz z dochodów z kar nakładanych przez organizatora.

Utworzona zostanie Centralna Ewidencja Przewoźników. Będą w niej gromadzone dane o przedsiębiorcach, względem których wydano decyzję o cofnięciu potwierdzenia zgłoszenia przewozu. W zamyśle projektodawców powyższa ewidencja w praktyce powinna wpłynąć mobilizująco na przewoźników, by rzetelnie wykonywali swoje przewozy.

W projekcie ustawy określono zasady funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego wspólne dla wszystkich rodzajów transportu (z uwzględnieniem różnic np. w transporcie drogowym i kolejowym) np. dotyczące sposobów podawania do publicznej wiadomości rozkładów jazdy, cenników opłat lub taryf.

Projekt ustawy przewiduje również możliwość integracji publicznego transportu zbiorowego poprzez promocję zintegrowanych systemów taryfowo-biletowych oraz zintegrowanych węzłów przesiadkowych. Projektowane regulacje mają na celu przede wszystkim zapewnienie prawidłowego funkcjonowania przewozów o charakterze użyteczności publicznej, czyli tych, które są konieczne ze społecznego punktu widzenia.


Stanowisko Głównego Inspektoratu Pracy z dn. 31 grudnia 2009r. w sprawie ewidencji czasu pracy kierowców:


WYSTĄPIENIE PRACODAWCY O UDOSTĘPNIENIE IMIENNEJ LISTY ZWIĄZKOWCÓW

Ewa Podgórska-Rakiel

Nie do przyjęcia zdaniem wojewódzkiego sądu administracyjnego jest domaganie się przez pracodawcę od zakładowej organizacji związkowej danych o osobach nieobjętych perspektywą ustania stosunku pracy.

Zakaz żądania listy imiennej ujawniającej przynależność związkową był już wielokrotnie omawiany. Obecnie jednak mamy do czynienia z nowym spojrzeniem na ten problem za sprawą wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie.

Ochrona pracowników przed zwolnieniem wyraża się m.in. w konsultacji powszechnej zamiaru wypowiedzenia umowy o pracę, na którą składają się:

- wymóg istnienia przyczyny uzasadniającej wypowiedzenie bądź rozwiązanie stosunku pracy,

- wymóg konsultacji zamiaru wypowiedzenia i rozwiązania stosunku pracy z reprezentującą pracownika organizacją związkową (art. 38 k.p. i art. 30 ust. 21 ustawy o związkach zawodowych).

Obok ochrony powszechnej niektóre podmioty w oznaczonych sytuacjach korzystają z ochrony szczególnej. Problem z tzw. imienną listą członków związku zawodowego jest istotny z punktu widzenia ochrony powszechnej.

Nieprecyzyjna treść art. 30 ust. 21

Najwięcej problemów interpretacyjnych dotyczących imiennej listy członków związku zawodowego pojawia się z tego powodu, że przepis art. 30 ust. 21 ustawy o związkach zawodowych nie jest precyzyjny. Stanowi on, że w indywidualnych sprawach ze stosunku pracy, w których przepisy prawa pracy zobowiązują pracodawcę do współdziałania z zakładową organizacją związkową, pracodawca jest zobowiązany zwrócić się do tej organizacji o informację o pracownikach korzystających z jej obrony. Nieudzielenie tej informacji w ciągu 5 dni zwalnia pracodawcę z obowiązku współdziałania z zakładową organizacją związkową w sprawach dotyczących tych pracowników. Przepisem, który zobowiązuje pracodawcę do współdziałania z zakładową organizacją związkową, jest np. art. 38 § 1 k.p. O zamiarze wypowiedzenia pracownikowi umowy o pracę zawartej na czas nieokreślony pracodawca zawiadamia na piśmie reprezentującą pracownika zakładową organizację związkową, podając przyczynę uzasadniającą rozwiązanie umowy.

Z przytoczonej treści przepisów nie wynika, aby pracodawca mógł na ich podstawie występować o pełną listę osób należących do zakładowej organizacji związkowej bądź korzystających z jej obrony. Dlatego też była to kontrowersyjna sytuacja. Sąd Najwyższy wydał nawet orzeczenie, w którym stwierdzał, że to pracownik, który chce, aby w razie decyzji o jego zwolnieniu konsultowano ją ze związkiem zawodowym, do którego należy, powinien współdziałać w tym zakresie ze swoim pracodawcą. Pracownik taki powinien informować pracodawcę o przynależności związkowej (wyrok z 22 czerwca 2004 r., II PK 2/04).

Przykład

Pracodawca złożył zarządowi organizacji zakładowej spis osób, którym zamierza wypowiedzieć umowę w związku ze zwolnieniami grupowymi, pytając jednocześnie o ich przynależność związkową. Organizacja odmówiła udzielenia takich informacji, powołując się na ochronę danych osobowych. Pracodawca w takim wypadku ma prawo wystąpić o listę imienną osób. Musi jednak uzasadnić cel takiego żądania, co uczynił. Jeśli powodem zapytania są rzeczywiście zwolnienia grupowe, to nie ma podstawy, aby odmawiać pracodawcy ujawnienia takich informacji.

WAŻNE!

Pracodawca nie narusza przepisów, gdy wystąpi o imienną listę pracowników, którym zamierza wypowiedzieć umowę o pracę, np. przy zwolnieniach grupowych. Jednak nie może domagać się od zakładowej organizacji związkowej danych o osobach nieobjętych perspektywą ustania stosunku pracy (czyli listy wszystkich objętych obroną osób).

Wyrok sądu

Przy wyjaśnianiu tego kontrowersyjnego tematu bardzo pomocna okazała się wykładnia administracyjna Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych. Jak dotąd sądy pracy nie poruszały w swoich orzeczeniach sprawy ochrony danych osobowych o przynależności związkowej. Dopiero indywidualna sprawa jednej z Komisji Zakładowych NSZZ Solidarność zmieniła pogląd wielu osób na tę ważną kwestię. W sprawie tej najpierw wydano decyzję administracyjną. Następnie pracodawca złożył od niej odwołanie, co zakończyło się wydaniem wyroku WSA w Warszawie. Wojewódzki Sąd Administracyjny z Warszawy 28 października 2009 r. wydał wyrok w sprawie skargi BZ (...) S.A. na decyzję Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych z 31 października 2008 r. w przedmiocie nakazu zaprzestania pozyskiwania danych osobowych pracowników objętych obroną związkową. Sąd Administracyjny tak samo jak Generalny Inspektor Ochrony Danych Osobowych stoi na słusznym stanowisku, że istnieje ochrona danych w odniesieniu do przynależności związkowej na podstawie art. 27 ust. 1 ustawy o ochronie danych osobowych. W końcowej treści uzasadnienia czytamy, że jeżeli w swoim żądaniu pracodawca określi cel, podając np. imienną listę pracowników, którym zamierza wypowiedzieć umowę o pracę lub też rozwiązać z nimi umowy o pracę bez wypowiedzenia, to w takiej sytuacji w ocenie sądu nie można mu zarzucić, że narusza przepisy ustawy o ochronie danych osobowych. Nie ma bowiem żadnej prawnie uzasadnionej różnicy między danymi dotyczącymi pojedynczego pracownika a danymi grupy pracowników przy założeniu, że zarówno w jednej sytuacji, jak i w drugiej cel tego żądania będzie jasno sprecyzowany. Nie do przyjęcia jest domaganie się przez pracodawcę od zakładowej organizacji związkowej danych o osobach nieobjętych perspektywą ustania stosunku pracy.

Procedura konsultacji

W związku z powyższym pojawia się pytanie, skąd pracodawca powinien czerpać wiedzę o tym, na jakiej podstawie dany pracownik objęty jest obroną związkową. Czy jest to obrona z tytułu członkostwa, czy obrona na wniosek samego zainteresowanego.

Sąd Najwyższy stwierdził, że w celu zadośćuczynienia obowiązkowi prawnemu wynikającemu z art. 38 § 1 k.p. w zw. z art. 232 k.p. oraz art. 30 ust. 21 ustawy o związkach zawodowych w każdym przypadku zamierzonego wypowiedzenia pracownikowi umowy o pracę zawartej na czas nieokreślony pracodawca powinien o takim zamiarze powiadomić pisemnie organizację związkową, zwracając się równocześnie o informację, czy dany pracownik korzysta z jej obrony stosownie do postanowienia art. 30 ust. 1 i 2 ustawy o związkach zawodowych (wyrok z 21 kwietnia 1999 r., I PKN 36/99). Taką należy więc przyjąć procedurę konsultacji zamiaru zwolnienia pracownika.

Podstawa prawna:

- art. 232, 38 Kodeksu pracy,

- art. 30 ust. 21 ustawy z 23 maja 1991 r. o związkach zawodowych (DzU z 2001 r. nr. 79, poz. 854 ze zm.),

- art. 27 ust. 1 ustawy z 27 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (DzU z 2002 r. nr 101, poz. 926 ze zm.),

- wyroki Sądu Najwyższego z: 22 czerwca 2004 r. (II PK 2/04, M. Prawn. 2004/14/630) i 21 kwietnia 1999 r. (I PKN 36/99, OSNP 2000/13/507),

- wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie z 28 października 2009 r. (II SA/Wa 16/09, niepubl.).

 


K O M U N I K A T

Ponieważ okazuje się że sejm w dniu 19 listopada 2009 r. uchwalił ustawę (przesłano ją do Senatu) na mocy której uchylono ustawę o negocjacyjnym systemie kształtowania przy-
rostu przeciętnych wynagrodzeń u  przedsiębiorców oraz o zmianie niektórych ustaw. (Dz. U. 1995 r., Nr 1, poz. 2, z późn. zm.)
, będącej podstawą do negocjowania wzrostu wy-
nagrodzeń, wyjaśniam, iż w 2010 roku (być może jest to ostatni raz) maksymalny roczny wskaźnik wzrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia, zaliczanego w ciężar kosz-
tów u przedsiębiorców, wyniesie 1,0 proc. - wynika z przyjętego  24 listopada 2009 r. przez rząd rozporządzenia (na dzień dzisiejszy niepublikowanego).
 Zapisy ustawy z dnia 19 listopada 2009 r. powodują, że od przyszłego roku wzrost wynagro-
dzeń nie będzie ustalany w ramach Komisji Trójstronnej, tylko przez uprawnionych do zawar-
cia zakładowego układu zbiorowego pracy, czyli przez zakładową organizację związkową i pracodawcę.


Tekst ustawy (nr druku sejmowego 2479) przekazany do Senatu
zgodnie z art. 77 regulaminu Sejmu
USTAWA z dnia 19 listopada 2009 r.
o uchyleniu ustawy o negocjacyjnym systemie kształtowania przyrostu
przeciętnych wynagrodzeń u przedsiębiorców oraz o zmianie niektórych ustaw1)


Art. 1.
Uchyla się ustawę z dnia 16 grudnia 1994 r. o negocjacyjnym systemie kształtowania przy-
rostu przeciętnych wynagrodzeń u przedsiębiorców oraz o zmianie niektórych ustaw (Dz. U. z 1995 r. Nr 1, poz. 2, z późn. zm.2)).


Art. 2.
W ustawie z dnia 25 września 1981 r. o przedsiębiorstwach państwowych (Dz. U. z 2002 r.
Nr 112, poz. 981, z późn. zm.3)) wprowadza się następujące zmiany:
1) w art. 37a:
a) w ust. 1 uchyla się pkt 4,
b) uchyla się ust. 3;
2) w art. 43 uchyla się ust. 6;
3) w art. 45c w ust. 1 uchyla się pkt 4;
4) w art. 65:
a) uchyla się ust. 1a,
b) ust. 1b otrzymuje brzmienie:
1b. Od decyzji organu założycielskiego, o której mowa w ust. 1, nie przysługuje sprzeciw..
1) Niniejszą ustawą zmienia się ustawy: ustawę z dnia 25 września 1981 r. o przedsiębiorstwach państwowych,
ustawę z dnia 30 sierpnia 1991 r. o zakładach opieki zdrowotnej, ustawę z dnia 6 lipca 2001 r. o Trójstronnej Komisji do Spraw Społeczno-Gospodarczych i wojewódzkich komisjach dialogu społecznego oraz ustawę z dnia 30 października 2002 r. o pomocy publicznej dla przedsiębiorców o szczególnym znaczeniu dla rynku pracy.
2) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 1995 r. Nr 43, poz. 221, z 1997 r. Nr 121, poz. 770, z 1998 r. Nr 162, poz. 1112, z 2001 r. Nr 5, poz. 45 i Nr 100, poz. 1080, z 2003 r. Nr 6, poz. 63 oraz z 2004 r. Nr 26, poz. 226 i Nr 240, poz. 2407.
3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 240, poz. 2055, z 2004 r. Nr 273, poz. 2703, z 2005 r. Nr 167, poz. 1399, z 2006 r. Nr 107, poz. 721 i Nr 220, poz. 1600, z 2008 r. Nr 180, poz. 1109 oraz z 2009 r. Nr 157, poz. 1241.


Art. 3.
W ustawie z dnia 30 sierpnia 1991 r. o zakładach opieki zdrowotnej (Dz. U. z 2007 r.
Nr 14, poz. 89, z późn. zm.4)) wprowadza się następujące zmiany:

1) w art. 44 uchyla się ust. 7 i 8;
2) uchyla się art. 59b.


Art. 4.
W ustawie z dnia 6 lipca 2001 r. o Trójstronnej Komisji do Spraw Społeczno-Gospodarczych i wojewódzkich komisjach dialogu społecznego (Dz. U. Nr 100, poz. 1080, z późn. zm.) w art. 3 w ust. 2 pkt 1 otrzymuje brzmienie:
1) wynagrodzeń w gospodarce narodowej, w tym w państwowej sferze budżetowej, a także minimalnego wynagrodzenia za pracę,.


Art. 5.
W ustawie z dnia 30 października 2002 r. o pomocy publicznej dla przedsiębiorców o
szczególnym znaczeniu dla rynku pracy (Dz. U. Nr 213, poz. 1800, z późn. zm.6)) w art. 41 w ust. 1:
1) uchyla się pkt 4;
2) pkt 5 otrzymuje brzmienie:
5) składania Prezesowi Agencji kwartalnych sprawozdań z realizacji obowiązków
wymienionych w pkt 1-3..


Art. 6.
Do dnia 31 grudnia 2010 r. do przedsiębiorstwa państwowego, które w 2009 r. przekroczyło
wskaźniki przyrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia, ustalone przez Trójstronną Komisję do Spraw Społeczno-Gospodarczych lub Radę Ministrów, w trybie określonym w ustawie, o której mowa w art. 1, co spowodowało pogorszenie sytuacji finansowej przedsię-
biorstwa, stosuje się przepisy art. 37a i 45c ustawy, o której mowa w art. 2, w brzmieniu dotychczasowym.


Art. 7.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2010 r.
4) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 123, poz. 849, Nr 166, poz. 1172, Nr 176, poz. 1240 i Nr 181, poz. 1290, z 2008 r. Nr 171, poz. 1056 i Nr 234, poz. 1570 oraz z 2009 r. Nr 19, poz. 100, Nr 76, poz. 641, Nr 98, poz. 817 i Nr 157, poz. 1241.
5) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 154, poz. 1793 i 1800, z 2002 r. Nr 10, poz. 89 i Nr 240, poz. 2056 oraz z 2004 r. Nr 240, poz. 2407.
6) Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 90, poz. 844 i Nr 229, poz. 2271, z 2004 r. Nr 123, poz. 1291 oraz z 2006 r. Nr 158, poz. 1121.


MARSZAŁEK SEJMU
/ - / Bronisław Komorowski
Przepisy wejdą w życie z dniem 1 stycznia 2010 r.

Z powyżej podanych względów przypominam, iż na dzień dzisiejszy obowiązuje jeszcze
Ustawa o negocjacyjnym systemie kształtowania przyrostu przeciętnych wynagrodzeń u  przedsiębiorców oraz o zmianie niektórych ustaw. (Dz. U. 1995 r., Nr 1, poz. 2, z późn. zm.)
Ustawa ta ma zastosowanie do spółek prawa handlowego (spółka z ograniczoną odpowiedzialnością), która stanowi:
 Art. 4. 1. U przedsiębiorcy przyrost przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia w danym roku ustalają, w drodze porozumienia, strony uprawnione do zawarcia zakładowego układu zbiorowego pracy. Porozumienie to powinno uwzględniać sytuację i możliwości finansowe przedsiębiorcy oraz wskaźniki ustalone zgodnie z art. 3 ust. 3 lub 5, a także z art. 4a.
2. Porozumienie, o którym mowa w ust. 1, powinno być zawarte w terminie do końca lutego każdego roku.

3. U przedsiębiorców, u których porozumienie, o którym mowa w ust. 1, nie zostało
zawarte, przyrost przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia ustala, w terminie do dnia 10 marca każdego roku, pracodawca, w drodze zarządzenia.
3a. Ustalenie przyrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia, dokonane zgodnie z przepisem ust. 1 lub ust. 3, może ulec zmianie, jeżeli uzasadnia to zmiana sytuacji i możliwości finansowych przedsiębiorcy.
4. Przepisy ust. 1-3a nie naruszają odrębnych przepisów w sprawie zasad ustalania warunków wynagradzania za pracę i przyznawania innych świadczeń związanych z pracą.
  Dlatego podkreślam z całą stanowczością, iż wszystkie organizacje związkowe  uprawnione do zawarcia zakładowego układu zbiorowego pracy tj. związki zawodowe winny przystąpić do negocjacji.  (być może po raz ostatni ze wskaźnikiem ustalonym przez Komisję Trójstronną).

Z poważaniem
Radca Prawny

Andrzej Kałuża
Łd - M - 717


Informacja Państwowej Inspekcji Pracy:


Łódź 06.11.2009r.

Zakładowe/Międzyzakładowe
Organizacje Związkowe ZZPKM

Zarząd Krajowy na prośbę Zakładowej Organizacji Związkowej ZZPKM z Świdnicy zwraca się z prośbą do wszystkich członków naszego Związku o pomoc finansową dla Wiceprzewodniczącego organizacji świdnickiej Kolegi Stanisława Bejnarowicza.

Kolega Stanisław Bejnarowicz znalazł się w bardzo trudnej sytuacji z powodu przebytych trzech zawałów serca oraz choroby nowotworowej płuc.

Z tego też powodu każda wpłata finansowa będzie niezmiernie pomocna w leczeniu , rehabilitacji i wykupie potrzebnych leków.

Wpłaty na pomoc dla Kolegi Stanisława Bejnarowicza prosimy dokonywać na konto :

86 1090 2369 0000 0006 0201 8595

  Za okazaną pomoc finansową w imieniu organizacji ze Świdnicy z góry dziękujemy.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Łódź 26.10.2009r.

W dniach 15-16 października 2009r. w ośrodku szkoleniowo-wypoczynkowym "Mazowsze" w Soczewce odbyło się posiedzenie Rady Krajowej Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP.

Podczas obrad uchwalono :

 W drugiej części obrad informację nt. ubezpieczeń dla kierowców przedstawił przedstawiciel firmy DAS.

Szkolenie związkowe z tematów :

Przeprowadził Wiceprzewodniczący Forum Związków Zawodowych Tadeusz Chwałka.

Zarząd Krajowy ZZPKM


Informacja o posiedzeniu Okręgu Centralnego



Łódź, dnia 1 września 2009 r.

K O M U N I K A T

w sprawie: zasadności zastąpienia Regulaminem Wynagradzania
                      Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy w Zakładach Budżetowych.

  Ponieważ w ostatnim okresie napłynęło do Biura Rady Krajowej, wiele wątpliwości co do obowiązywania Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy w Zakładach Budżetowych prowadzących usługi w zakresie zbiorowej komunkacji miejskiej, ze względu na wejście w życie z dniem 1 stycznia 2009 r. ustawy z dnia 21 listopada 2008 r. o pracownikach samorządowych (Dz. U. z dnia 18 grudnia 2008 r., Nr 223, poz.1458), wyjaśniam, co następuje:  

I. Przed dniem wejścia powołanej ustawy obowiązywała stara ustawa z dnia 22 marca 1990 r. o pracownikach samorządowych. (tekst jednolity Dz.U. 2001 r., Nr 142, poz.1593, z późn. zm.), która stanowiła w art. 1. Ustawa określa status prawny pracowników zatrudnionych w:
3) urzędzie gminy, w jednostkach pomocniczych gminy oraz w gminnych jednostkach i zakładach budżetowych,
Stanowiła ona również w art. 31. 1. W kwestiach nieuregulowanych w niniejszej ustawie stosuje się odpowiednio przepisy Kodeksu pracy.
2. Spory ze stosunku pracy pracowników samorządowych rozpoznają sądy pracy. 
 Natomiast kodeks pracy stanowi w art. 239. § 3. Układu nie zawiera się dla: .....
3) pracowników samorządowych zatrudnionych na podstawie wyboru, mianowania i powołania w:
a) urzędach marszałkowskich,
b) starostwach powiatowych,
c) urzędach gminy, ....
Jednakże według mojej wiedzy podczas oowiązywania starej ustawy ZUZP zawierano. Stara ustawa nie stanowiła żadnych przeszkód by negocjowano ze związkami i w efekcie ZUZP zawierano.
Można było również wprowadzić Regulamin Wynagradzania jak i obecnie.
II. Ustawa z dnia 21 listopada 2008 r. o pracownikach samorządowych (Dz. U. z dnia 18 grudnia 2008 r., Nr 223, poz.1458, Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2009 r.), stanowi: art. 2. Przepisy ustawy stosuje się do pracowników samorządowych zatrudnionych w:
1) urzędach marszałkowskich oraz wojewódzkich samorządowych jednostkach organizacyjnych;
2) starostwach powiatowych oraz powiatowych jednostkach organizacyjnych;
3) urzędach gmin, jednostkach pomocniczych gmin oraz gminnych jednostkach i zakładach budżetowych;
Art. 43. 1. W sprawach nieuregulowanych w ustawie stosuje się odpowiednio przepisy Kodeksu pracy.
2. Spory ze stosunku pracy pracowników samorządowych rozpoznają właściwe sądy pracy. Tak samo brzmi zapis kodeksu pracy jak w pkt. I.  Obydwie ustawy o pracownikach samorządowych pod względem unormowań prawnych co osób prawnych prowadzących działalność w zakresie komunikacji miejskiej są takie same.  Przesądza to o tym, iż powoływanie się na obowiązek wprowadzenia Regulaminu wynagradzania (bo ustawa o pracownikch samorządowych)  jest wyłącznie nowym pomysłem pracodawcy w zakresie wyeliminowania związków zawodowych z tak ważnego zakresu działalności i patrzenia przez nie na ręce pracodawcy w zakresie m.in. warunków zasad wynagradzania i ustalania kryteriów w tym zakresie. Pragnę nadmienić, jaka to różnica, gdzie przy starej ustawie po nawet po wieloletnim okresie  jej obowiązywania podpisywano ZUZP, a teraz przy tym samym stanie prawnym (nowa ustawa zawiera zmiany "kosmetyczne") nie ma jakiegokoliwiek przymusu do zastępowania ZUZP Regulaminem Wynagradzania. Jest to "szantaż". Co istotne, że nie potrzeba przypominać, iż taka specyficzna działanośc jak zbiorowa komunikacja miejska jest regulowana wieloma specjalistycznymi ustawami. Inne gminne jednostki i zakłady budżetowe jak np. przedszkola, szkoły czy wodociagi nie mają tak szczegółowych pragmatyk zawodowych regulowanych przez ustawy. Tym samym nawet zwykła specyfika komunikacji miejskiej nie pozwala na takie "spłycenie" warunków pracy i płacy do poziomu regulaminu. Mój pogląd co do ZUZP nie jest odosobniony bo w piśmiennictwie:
1. Świątkowski Andrzej artykuł St.Pr.PiPSp.2001.1.469 Układy zbiorowe pracy w kodeksie pracy.
W obowiązujących przepisach pragmatyki urzędnicze mają pierwszeństwo w regulowaniu treści stosunków pracy wyłącznie przed przepisami Kodeksu pracy. Układy zbiorowe pracy stanowią alternatywną technikę regulacji prawnej dla prawa stanowionego przez odpowiednie organy państwa. Z woli ustawodawcy układy zbiorowe pracy mają pierwszeństwo (jeżeli zawierają bardziej korzystne rozwiązania prawne dla pracowników) przed każdym aktem stanowionym przez państwo, również pragmatykami służbowymi.
2. Trykozko Rafał Glosa do wyroku NSA z dnia 24 czerwca 2004 r., OSK 442/04.
Stwierdzenie, że to przepisy rozporządzenia, a nie regulaminy wynagradzania określają zasady wynagradzania [pracowników samorządowych], nie powinno jednak powodować kategorycznego zakazu wprowadzania wewnętrznych przepisów odnoszących się do wynagrodzeń pracowników. Akty wewnętrzne nie mogą być jednak regulaminami wynagradzania w rozumieniu art. 9 § 2 Kodeksu pracy.
IV. Nie jest również podstawą do wprowadzenia Regulaminu Wynagradzania Pismo z dnia 8 maja 2009 r. Prezesa Rady Ministrów Departamentu Prawnego PT. Regulaminy wynagradzania pracowników samorządowych. Rzecz. DF.2009.111.2 (które zdaniem pracodawców przesądza o konieczności wprowadzenia Regulaminu Wynagradzania), stwierdzam, iż sformułowanie w tym piśmie: "Wydaje się, iż brzmienie art. 39 przesądziło bezpośrednio o konieczności wprowadzenia regulaminów wynagradzania przez wszystkich pracodawców niezależnie od funkcjonująjących układów zbiorowych." nie może skutkować obowiązkowością - koniecznością zastapienie ZUZP Regulaminem wynagradzania. Jest to prawo powielaczowe, które bez wyraźnego wskazania ustawodawcy interpretuje wszelkie wątpliwości na swoją korzyść i interes. Moim zdaniem zarówno poprzednia ustawa jak i obecnie obowiązująca o pracownikach samorządowych uzależnia rodzaj przepisów co wynagradzania tj. ZUZP czy Regulaminu Pracy od woli stron oraz faktycznych potrzeb danej jednostki budżetowej. Podkreślam raz jeszcze, że specyficzna działanośc jak zbiorowa komunikacja miejska jest regulowana wieloma specjalistycznymi ustawami. Inne gminne jednostki i zakłady budżetowe jak np. przedszkola, szkoły czy wodociągi nie mają tak  szczegółowych pragmatyk zawodowych regulowanych przez ustawy.
 Moim zdaniem podstawą wprowadzenia Regulaminu Wymagradzania jest chęć zmarginalizowania Związków Zawodowych. Przy ZUZP Związki są pełnoprawną stroną przy Regulaminie Wynagradzania petentem.                                                                                         

IV. Wnioski końcowe.
1. W przypadku, gdy pracodawca powołuje się na nowe przepisy (moim zdaniem jest to pretekst do zlikwidowania ZUZP), procedura zgodnie z ZUZP i kodeksem pracy przedstawia się nastepująco:
a) strony ZUZP prowadzą negocjacje co do zmian w ZUZP i podpisują protokół uwzględniający zmiany. Protokół ten podlega zarejestrowaniu tak ZUZP przez PIP. Obowiązek ten spoczywa
na pracodawcy. W przypadku uchylania się od niego sa odpowiednie przepisy, które spowodują przymuszenie pracodawcy do rejestracji,
b) przy zakończeniu dostosowania ZUZP do nowych ustaleń czy przepisów strony sporządzają tekst jednolity uwzględniający wszytskie zmiany i zgłaszją je do PIP. Obowiązek rejestracji też spoczywa na pracodawcy,
c) każda ze stron ma prawo wypowiedzieć ZUZP, prowadzone są negocjacje co do zawarcia nowego,
d) dopiero fiasko przy nowym ZUZP uprawnia pracodawcę do przedłożenia związkom zawodowym i konsultacji z nimi.
Służę pomocą i opieką przy rozmowach z pracodawcą w tej problematyce i podkreślam stanowczo, iż dotychczasowy ZUZP obowiązuje, bez względu na ustawę o pracownikach samorządowych.   

Radca Prawny

Andrzej Kałuża
Łd - M - 717

Otrzymują emailem:
1) Przewodniczący Rady Krajowej Związku,
2) Biuro Rady Krajowej,
3) a/a. 

Materiały wykorzystane przy opracowaniu opinii to:
1. Ustawa z dnia 26 listopada 1974 r. Kodeks Pracy (t.j. Dz. U. 1998 r. Nr 21, poz. 94, z późn. zm.),
2. Ustawa z dnia 22 marca 1990 r. o pracownikach samorządowych. (tekst jednolity Dz.U. 2001 r., Nr 142, poz.1593, z późn. zm.)
3. Ustawa z dnia 21 listopada 2008 r. o pracownikach samorządowych (Dz. U. z dnia 18 grudnia 2008 r., Nr 223, poz.1458, Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2009 r.),
6. Pismo z dnia 8 maja 2009 r. Prezes Rady Ministrów Departament Prawny Regulaminy wynagradzania pracowników samorządowych. Rzeczp. DF.2009.111.2


Łódź 26.08.2009r.

L.dz.  123/2009

Forum Związków Zawodowych
BYDGOSZCZ

W odpowiedzi na Wasze pismo z dnia 18.08.2009r. w sprawie projektu ustawy z dn. 23 lipca 2009r. o uchyleniu ustawy o negocjacyjnym systemie kształtowania przyrostu przeciętnych wynagrodzeń u przedsiębiorców Zarząd Krajowy Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP uważa całkowite uchylenie ww ustawy za błędne.

W przypadku naszej branży ustawa ta zmuszała pracodawców do podjęcia rozmów ze związkami zawodowymi w sprawach płacowych a całkowita jej likwidacja może doprowadzić do sytuacji , że kwestie płacowe będą przez kierownictwo przedsiębiorstw traktowane marginesowo. Inną kwestią jest dotychczasowy zapis w ustawie określający sztywno wskaźnik przyrostu przeciętnego wynagrodzenia i tu należy dążyć aby był on bardziej elastyczny.

W związku z powyższym Zarząd Krajowy ZZPKM stoi na stanowisku , że ustawa ta winna być tylko zawieszona na czas działania Pakietu Antykryzysowego a później jej zapisy , tak jak wskaźnik przyrostu przeciętnego wynagrodzenia , winny być modyfikowane.


Przewodniczący
Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP

Stanisław Szapował













Łódź 9.06.2009r.

XI Ogólnopolskie Zawody Wędkarskie
O puchar Przewodniczącego Związku Zawodowego Pracowników
Komunikacji Miejskiej w RP, Ślesin 4- 6 czerwca 2009r.

Już po raz XI odbyły się ogólnopolskie zawody wędkarskie o puchar Przewodniczącego ZZPKM. W tym roku odbyły się one w dniach 4 6 czerwca b.r. w Ślesinie .
W zawodach wystartowało 16 drużyn z następujących przedsiębiorstw komunikacji miejskiej: Częstochowy, Głogowa, Gorzowa Wlkp., Konina, Lublina, Ostrowa Wlkp., Płocka, Radomia, Słupska, Wrocławia i Zielonej Góry.

Wyniki zawodów przedstawiają się następująco :

Drużynowo :

   I   miejsce Wrocław (Hawrot Jacek , Dzik Mirosław )
   II  miejsce Radom (Darmochraj Ryszard , Pietrzyk Jerzy )
   III miejsce Lublin (Sprawka Henryk , Zawiślak Marek )

Indywidualnie :

  I   miejsce Darmochraj Ryszard Radom
  II  miejsce Dzik Mirosław Wrocław
  III miejsce Hawrot Jacek Wrocław

Największa ryba :

Dzik Mirosław Wrocław

  Puchary wręczali :
  mgr inż. Mirosław Pachciarz Dyrektor MZK Konin
  Stanisław Szapował Przewodniczący ZZPKM
  Edmund Jurkiewicz członek Zarządu Krajowego ZZPKM
 

Zarząd Krajowy składa serdeczne podziękowania za pomoc w zorganizowaniu i przeprowadzeniu zawodów Dyrektorowi MZK Konin M.Pachciarzowi , Kol.Szymańskiemu i Sędziemu Głównemu zawodów J.Kamińskiemu.

Zarząd Krajowy ZZPKM




Łódź 01.06.2009r.

Forum Związków Zawodowych
BYDGOSZCZ

W związku z otrzymanym projektem ustawy o pomocy państwa pracodawcom w przeciwdziałaniu rozwiązywaniu z pracownikami stosunków pracy z przyczyn nie dotyczących pracowników Związek nasz uważa , że ustawa ta w obecnym kształcie wymaga jeszcze głębszego dopracowania.
W opinii członków naszego Związku punktem spornym ww ustawy jest Rozdział 2- zasady przedłużania okresu rozliczeniowego , ustalania indywidualnego rozkładu czasu pracy pracownika.
Uważamy , że wielu pracodawców będzie wykorzystywało tę ustawę jako szantaż w stosunku do związków zawodowych w celu obniżania zarobków.
Daje się także zauważyć brak skoordynowania przepisów ustawy z innymi aktami prawnymi regulującymi czas pracy , np. ustawa o czasie pracy kierowców.
Art.12.1 mówi, że maksymalnie czas pracy można obniżyć o 50% nie dłużej niż przez pół roku. Czyli drugie półrocze pracownik będzie musiał przepracować po 12 godzin dziennie. Jest to sytuacja w przypadku transportu nie do przyjęcia.
Uważamy , że zapisy ww ustawy nie uwzględniają specyfiki pracy transportu a sama ustawa stworzona jest w celu obrony pracodawców kosztem pracowników przy zgodzie związków zawodowych.
Ustawa w obecnym kształcie nakłada na związki zawodowe odpowiedzialność za działania pracodawcy.
Związek zawodowy nie może ponosić odpowiedzialności za decyzje pracodawcy, które doprowadziły do takiego stanu zakład pracy , co w konsekwencji może obrócić załogę przeciwko Nam Związkom a do tego nie możemy dopuścić.

Przewodniczący
Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w RP

Stanisław Szapował


Łódź 22.05.2009r.

Zarząd Krajowy informuje , że w dniu 9 maja 2009r. w Czerwieńsku k/Zielonej Góry odbył się VIII halowy turniej piłki nożnej o puchar Dyrektora MZK Zielona Góra.
 W turnieju  udział wzięły drużyny z następujących przedsiębiorstw komunikacji miejskiej : Poznania , Świdnicy , Gorzowa Wlkp. , Torunia , Bydgoszczy , Kalisza i Zielonej Góry .

Wyniki turnieju przedstawiają się następująco :

I   Miejsce MZK Gorzów Wlkp.
II  Miejsce MPK Świdnica
III Miejsce MZK Bydgoszcz
IV Miejsce MPK Poznań

Turniej zorganizowano przy dużej pomocy Zakładowej Organizacji Związkowej ZZPKM w Zielonej Górze i jej Przewodniczącego Jana Załoga.

Związek nasz ufundował okolicznościowe puchary , które wręczył Przewodniczący Związku Stanisław Szapował oraz członek Zarządu Krajowego ZZPKM Edmund Jurkiewicz.

Zarząd Krajowy ZZPKM